L’avion a pu effectuer ses déplacements grâce à quatre packs de batteries Kokam de 38,5 kilowattheures (kWh) regroupant 150 cellules … Son but ? L'équipe souhaite promouvoir par ce voyage l'usage de l'énergie renouvelable, et en particulier l'énergie solaire. Solar-Impulse 2 compte plus de 17 000 cellules photovoltaïques dans ses ailes. Question C.2 DTS5 Indiquer les avantages qui ont vraisemblablement guidé les ingénieurs de Solar Impulse 2 dans le choix des batteries Lipo plutôt que Li-ion. Le tour du monde de Solar Impulse 2 EN COURS SUIVANT PLUS 13 / 13. Tout d’abord, nous pouvons remarquer que l’Airbus A350-XWB est celui qui a la plus grande autonomie parmi ces 5 avions, malgré tout, le Solar Impulse 2 a une autonomie assez importante : quasi perpétuelle (ici c’est son record, tout comme pour le Solar Impulse). L'avion solaire Solar Impulse 2, qui doit effectuer un tour du monde en ne fonctionnant qu'à l'énergie solaire, est arrivé à Abou Dhabi, capitale des Emirats Arabes Unis d'où il prendra son envol en mars.VIDEOGRAPHIE Question C.3 DTS6 Expliquer comment l'équipe de Solar Impulse a résolu le problème de surchauffe des batteries. Francetv info a interrogé le directeur de la mission, Raymond Clerc. Solar Impulse 2 vole grâce à des batteries qui emmagasinent l’énergie solaire captée par quelque 17 000 cellules photovoltaïques sur ses ailes. ソーラー・インパルス Solar Impulse HB-SIA 用途 ： ソーラープレーン 実験機 製造者 ：Solar Impulse Project（ スイス ） 初飛行 ：2009年12月3日 表示 ソーラー・インパルス （Solar Impulse）は、 スイス連邦工科大学ローザンヌ校 で進行中の有人 ソーラープレーン プロジェクト。世界初の気球による無 … Retour en images sur cet exploit qui fera date. La plage de mesure imposée par le cahier des charges est de 0 à 150 km.h-1 (vitesse maximum réelle 140 km.h-1) avec une précision de 0,05 km.h-1. (©Solar Impulse) Look no further! L’objectif de Bertrand Piccard et André Borschberg est alors d’effectuer en 2015, sur une période de cinq mois, un tour du monde en avion solaire en douze étapes, assurant l’un ou l’autre le pilotage de cet appareil. considérable sur les autres batteries pour le projet Solar Impulse 2. Le chemin déjà parcouru par Solar Impulse et celui qu'il lui reste à faire. … Diaporama : Solar Impulse 2 vient de boucler son tour du monde sans une goutte de carburant. 40'000km without fuel, a … Solar Impulse 2 a atterri mardi 26 juillet à Abou Dhabi, d'où cet. Solar Impulse 2 pourrait reprendre son tour du monde dès lundi ou mardi, en direction de la côte ouest des Etats-Unis. yaya + membre techno + Messages: 8167 Date d'inscription: 20/09/2010 Age: 58 Ostland. Solar Impulse 2 est capable de voler de manière autonome sur un cycle de 24 heures. (The Solar Impulse 2 also weights just 2,300 kg; the Boeing 747 has a maximum take-off weight of about 440,000 kg.) The Solar Impulse is a single-seater, so the two men have shared the flying by taking different legs of the journey since March 2015. Solar Impulse 2, premier tour du monde en avion solaire Il y a un mois, le 26 juillet 2016 sonnait la fin d’un extraordinaire périple réalisé par les pilotes Bertrand Piccard et André Borshberg, à bord de l’avion solaire Solar Impulse 2 (SI2). Solar Impulse 2 s'est élevée en raison d'un profil de vol différent de celui prévu et de la sur-isolation des gondoles (boîtiers des moteurs) par rapport à la température extérieure. Il doit permettre de réaliser un tour du monde sans autre carburant que le soleil. Présenté au public le 9 avril 2014, Solar Impulse-2 a effectué son premier vol le 2 juin 2014, à partir de la base aérienne de Payerne. Solar Impulse 2 a ainsi utilisé des batteries de pointe au nickel et lithium mises au point par Kokam, selon la compagnie. L’avion solaire Solar Impulse 2 a décollé dans la nuit de samedi à dimanche de Chine avec pour objectif d’atteindre Hawaï. Möglich macht das der Solarflieger Solar Impulse 2. Borschberg and another Swiss … SOLAR IMPULSE 1 SOLAR IMPULSE 2. Sciences Dossier. l'avion Solar Impulse 2 L'avion Solar Impulse 2 vole à des vitesses relativement faibles. Les pilotes pensent pouvoir mener à bien le projet en cinq mois, dont environ 25 jours de vol. 2 Pioneers flying around the world in a solar airplane to promote clean technologies We made it around the world. Solar Airplane Pilots: Bertrand Piccard & André Borschberg. Question A.1 A l'aide du document technique DTS1, justifier l'utilisation d'une sonde Le Solar Impulse 2 a pris son envol ce lundi matin d’Abou Dhabi. Bertrand Piccard et André Borschberg ont présenté aujourd’hui sur le terrain de Payerne (Suisse), Solar Impulse 2, leur nouvel avion solaire monoplace conçu pour effectuer en 2015 le premier vol solaire autour du monde. Le Solar Impulse 2 termine sa traversée du Pacifique, neuf mois après l’avoir débutée Aéro - Spatial Le Solar Impulse 2 reprend son tour du monde en décollant de Hawaï Solar Impulse 2 n’a évidemment pas décroché le record du plus long voyage sans escale, mais bien celui du plus long temps passer en vol. J'aime Je n'aime pas . Solar Impulse 2 : le tour du monde à l'énergie solaire… Non, ceci n'est pas le titre d'un nouvel ouvrage de Jules Verne (ben oui, il est mort depuis un moment), ni le nom d'un film de science-fiction, mais correspond bien à la réalité. Solar Impulse 2 landed today in the UAE, completing its epic journey to become the first sun-powered airplane to circle the globe without a drop of fuel to promote renewable energy. Solar Impulse 2, deuxième appareil du programme, est lancé dans un tour du monde depuis mars 2015. Solar Impulse 2, the great record-breaker. Par Rédaction du HuffPost avec AFP. Par conséquent, les batteries NMC ultra-haute puissance de Solar Impulse 2 ont atteint Solar Impulse 2 hat Großes vor Bertrand Piccard und sein Pilot André Borschberg wollen nur mit Sonnenenergie die Welt umrunden. Takeoff happens @ 1:29 Did you miss the takeoff of Solar Impulse 2 from Abu Dhabi? Re: Solar impulse 2 . Réaliser un tour du monde sans gaz et sans pétrole, uniquement grâce au Soleil. Solar Impulse 2 va maintenant procéder à sa remontée en altitude tout doucement en tirant sur ses batteries jusqu'au lever du soleil . L’avion Solar Impulse 2, immatriculé HB-SIB est le 2 e avion solaire construit par l’équipe de l’aéronaute suisse Bertrand Piccard. To complete the around-the-world flight, Si2 would have to do what no airplane had ever done before: to fly without fuel for several days and nights in a row, so as to cross the oceans from one continent to another. Par contre si le jour suivant, l'ensoleillement ne permet la recharge des batteries qu'à 50 %, l'avion doit se poser pour recharger complètement ses batteries avant un éventuel vol nocturne.
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